Идентификационный номер автомобиля VIN. Сводная таблица выпускавшихся моделей.
Hомер кузова (шасси) до 31.12.79 До вышеуказанного момента использовался 14-значный номер для кузова.
1
1
6
0
3
2
1
2
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
1-3
Серия кузова
4
Вид мотора (0 - бензиновый, 1 - дизельный)
5-6
Тип в рамках серии (см. далее в таблице)
7
Рулевое управление (1 - левое управление, 2 - правое управление)
8
Вид привода (0 - МКПП, 2 - АКПП)
9-14
Порядковый номер кузова
Hомер кузова (шасси) с 01.01.80 до 31.07.83 Начиная с 01.01.80 г, стал использоваться международный 17-значный идентификационный номер (по нормам ISO/3779-76 и ISO/3780-76).
W
D
B
1
2
4
0
3
6
1
2
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
14
16
17
1
Страна-производитель (W - Германия)
2-3
Фирма-производитель (DB - Daimler-Benz)
4-6
Серия кузова
7
Вид мотора (0 - бензиновый, 1 - дизельный)
8-9
Тип в рамках серии (см. далее в таблице)
10
Рулевое управление (1 - левое управление, 2 - правое управление)
11
Вид привода (0 - МКПП, 2 - АКПП)
12-17
Порядковый номер кузова
Примечание: У моделей серии 123 мотор может иметь на седьмом месте VIN кодовый символ 2. Эта цифра была введена исключительно для моделей вышеупомянутой серии для различения поколения двигателей.
Hомер кузова (шасси) с 01.08.83 С августа 1983 года произошло изменение в идентификационном номере - в позиции 11 вместо вида привода стал использоваться код завода-производителя:
Зиндельфингер
A B C D E
Бремен
F G H
Ворт (Верт)
I K L M N
Раштадт
J
Дюссельдорф
P R S
Бремен
T
Маннхайм
U
Гаггенау
W
Грац (внедорожники)
X 7
Hомер двигателя Hомер двигателя является 14-значным и строится следующим образом:
1
1
7
9
6
3
1
2
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
1-3
Модель мотора
4-6
Модификация
7
Рулевое управление (1 - левое управление, 2 - правое управление)
